タコメーター 最近の車さん達にとっては、さほど必要性がない存在になっているであろうタコメーター。
それより、燃費計みたいな方が大事そうだし（笑）
でも、私の愛車HONDAビート君は、回してなんぼの高回転までぶん回すのが楽しい車なんです。
なのに！
突然壊れたんですよ、タコメーターが！！
タコメーターの針がピクりとも動かなくなってしまって・・・。
ビート君にとって、エンジン壊さない為にもかなり重要度が高いパーツであるタコメーターが動かないって・・・ありえない（笑）
車検は壊れてても通るらしいけど・・・。
マフラー変えてるから、音量とかチェックするのに回転数どうやって合わせるんやろか？
なんにしても、回して走るのを楽しみたいのに〜。
もう直してもらう選択肢一択ですね（笑）
それにしても、今回、突然動かなくなったけど、ビート君の故障あるあるの一つだそうな。
メーターの中の針の芯（？）が錆びるとか？
そんなのアリなん？（笑）
今まで乗ってきた車で、メーター内が錆びて動かなくなるなんてなかったけど。
まあ、ビート君のメーターはバイクみたいに設置されてるし、仕方ないのかな？
さて、ああだこうだとあたふたしてても何なので（笑）
新品は・・・当然ないよね。
修理に出す・・・時間とお値段が（泣）
DIY修理・・・これしかない！やるのは私じゃないけどね（笑）
ちなみに、
ビートの専門誌とかネットでググると、純正タコメーターの所にスポッとハマるらしい。
いつもの整備士さんと相談したら、ちょっと加工？がいるのかな？
何だか手間かかりそうで、昔を彷彿させる追加メーターをピラー部分付けにしました（笑）
こんな感じです。
走る時に、一瞬目線が外れるからあかんかな？とも思ったけれども、
乗って走れば、意外にすんなり慣れました（笑）
昔乗ってた『MR-2』もこんな感じでメーターいっぱいだったので、余計にそう思ったのかも？
でも、気になる方、加工等をしっかり出来る方なら、純正の所にあった方が断然良いかもです。
ネットで見る限り、完成度も見た目もめっちゃ良かったので！
あ、ちなみに、
夜間とか暗くなったら、どうやって光るんだろう？って思ってたんですが・・・。
思った以上のイイ感じでした。
純正が壊れ、追加メーターを入れた事のメリット（？）は、
純正の照明より圧倒的に明るく、見えやすくなった事！
ヘッドライトもそうだったけど、ビート君は今どきの車と比べて、とにかく照明系は暗い気がする。
めっちゃはっきり・くっきりで、瞬間的に位置を認識しやすいのが最高！
そもそも、真剣に走ってる時にじっくり回転数見てる事はないので、感覚で認識できるのはありがたい。
最初スモールライトと連動してないの？と思ったけど、良く考えたら当たり前っすね（笑）
ちなみに、
今回タコメーターとして使わせていただきましたメーカーさんは、
『pivot』さん！
メーター作ってるメーカーさんでは、有名なので素人の私が語る事は何も無いっす（笑）
届いた時の箱とかはこんな感じでした。
ちなみに、
照明の色は、緑色がいいかな？って思って購入しました。
でも、他に白色もあるみたい。
どちらが見やすいのかな？
単純に白は味気ないかな？とか緑の方がかっこいいかな？と単純な理由で選んだ訳です（笑）
純正と違って残念な点は、
当然ながら、ビート君専用設計でも何でもないので、レッドゾーンの部分がない事。
ビート君は高回転型だけあって、純正メーターのレッドゾーンはちまっとだけある感じで良いんやけど・・・。
まあ、これは当然に致し方ない。
さて、付けてみての感想は、
もっさりと針が動く事もなく、シュッと動くのが素敵！
高回転まできっちり回してもきっちりとついてくるし。
たまにアイドリングが不安定なのもはっきり分かるし！・・・別の意味で大丈夫か？（笑）
でも、それだけ細かく反応できてる訳だもんね！
めっちゃ信頼できる動きに大満足〜。
『pivot』さんのメーター、イイね！！
と言う訳で、とっても気に入った『pivot』製タコメーター。
純正の修理は、凄く心惹かれるけれども、知り合いが修理して帰ってくるまで数ヶ月かかったと言ってたし。
こだわりがないならば、この選択肢もアリかと。
お値段は・・・。
定価は、26,400円（込）。
楽天とかAmazonなら2万を切るかな？
この品質なら個人的には大満足なのでオススメです！
と言う訳で、参考までに、『pivot』さんのホームページリンクを貼っておきます。
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